La logistique urbaine, c’est aussi un engagement

Conférence Nationale Logistique, Forum d’été de Supply Chain Magazine, cette semaine est ponctuée d’évènements majeurs avec un point commun : la green supply chain.

Mais n’oublions pas que toutes les grandes idées évoquées durant ces colloques n’avanceront pas sans le maillon le plus important, les opérateurs.

Un des principaux opérateurs de la logistique urbaine, la société The Green Link, spécialisé sur la livraison de Paris en cargocycle, dont ce blog, comme de nombreux autres supports, s’est fait largement l’écho, fait appel au crowdfunding.

C’est une initiative peu habituelle dans ce secteur et pourtant largement développée par de nombreuses start-ups.

Aider The Green Link,  c’est participer au développement d’une des start-ups les plus performantes du dernier kilomètre et c’est aussi montrer son engagement pour l’avancement de la cause de la logistique urbaine. Les mots et les discours, c’est utile. Une aide financière, un prêt, est aussi une forme d’engagement qui permet de soutenir des initiatives.

La proposition de The Green Link, à laquelle nous sommes déjà nombreux à adhérer, est présentée dans le lien suivant.

https://www.mymicroinvest.com/fr/startups/1176-the-green-link

Soyez nombreux à permettre à The Green Link de finaliser son projet !

Les livraisons à vélo et cargocycles : la première enquête complète

article Stratégies Logistique livraisons à vélos

Jérôme Libeskind publie dans Stratégies Logistique la première enquête sur les livraisons à vélos et cargocycles en France.

Alors que La Poste dispose d’un parc global d’environ 20 000 vélos, la cinquantaine d’opérateurs privés de course et livraison comptabilisent un ensemble d’environ 500 vélos et cargocycles.

Ce moyen écologique de livraison des centres villes est donc promis à un très grand avenir.

Utilisé dans le monde entier, disposant en France d’une histoire depuis le 19ème siècle, il constitue une solution réelle pour distribuer de nombreuses marchandises dans les villes.

Les différents modèles de vélos et cargocycles permettent de répondre à la fois à des demandes de livraisons urgentes de type courses pour des petits colis et à des livraison de colis de façon régulière et structurée, dans des cargocycles. ces véhicules sont particulièrement adaptés aux centres urbains denses.